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自動上料混凝土攪拌車和普通混凝土運輸車的區別

作者:     發布時間:2018年4月2日     閱讀量:2161次

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自動上料混凝土攪拌車和普通混凝土運輸車的區別本文中“自動上料混凝土攪拌車”是指由濟寧聚豐機械有限公司生產的“ADDFORCE”牌自動上料混凝土攪拌車,以下簡稱“攪拌車”;“普通混凝土運輸車”是指市場上
自動上料混凝土攪拌車和普通混凝土運輸車的區別
本文中“自動上料混凝土攪拌車”是指由濟寧聚豐機械有限公司生產的“ADDFORCE”牌自動上料混凝土攪拌車,以下簡稱“攪拌車”;“普通混凝土運輸車”是指市場上常見的混凝土運輸車,無特定品牌,以下簡稱“運輸車”。
兩種設備的主要區別如下
1) 主要外部特征不同

自動上料混凝土攪拌車和普通混凝土運輸車的區別

“運輸車”不帶鏟斗。只能完成成品混凝土從混凝土攪拌站到工地運輸工作,只運輸不生產。運輸距離一般都是幾公里或幾十公里。

自動上料混凝土攪拌車和普通混凝土運輸車的區別

“攪拌車”自帶鏟斗??梢栽谑┕がF場獨立完成“裝料、攪拌、卸料”等一系列工作,實現由石子、沙子等生產成混凝土的過程。行走距離一般不大于1公里。

2)傳動方式不同

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“運輸車”發動機和變速箱直接相連,是硬連接。硬連接是齒輪傳動。

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全液壓傳動,軟管連接,發動機可以靈活布置,恒功率泵可以根據載荷不同自動調整輸出壓力和流量,避免發動機憋車

如圖所示,自動上料混凝土攪拌車的發動機與液壓泵連接,發動機驅動液壓泵產生高壓的液壓油,高壓液壓油通過油管流到液壓馬達,液壓油驅動液壓馬達旋轉,液壓馬達再通過分動箱驅動前后橋,實現機器的行走。不適合遠距離行走,最高行駛速度只有25km/h。
  前進后退只需要改變液壓油的流向即可實現。汽車通過變速箱的倒車檔來實現。
3)車橋固定方式不同

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“運輸車”,車橋與車身通過彈簧板連接,是彈性連接。

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“攪拌車”車橋與車身剛性連接,用螺栓固定在一起。

4)車橋連接點不同
運輸車前橋和后橋各有兩個點與車身連接。共有四個點支撐車身

自動上料混凝土攪拌車前橋兩個點與車身剛性連接,后橋通過一個銷軸車身連接。后橋可以擺動。

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4) 車橋轉向方式不同

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“運輸車”平時在公路上行駛,只能前輪轉向

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“攪拌車”為了適應工地環境,采用4輪轉向設計,前后輪可以同時轉向。

5) 輪胎不同

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公路鋼絲輪胎,花紋淺,摩擦力大

工程輪胎,花紋深,摩擦力大

綜上所述,“自上料混凝土攪拌車”更像輪式裝載機,低速、短距離距離行走,只能在工地內部行走、工作,是工程機械不是汽車,不適合上路行走。
                                  濟寧聚豐機械有限公司
                                            2018.02
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