自動上料混凝土攪拌車和普通混凝土運輸車的區別

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自動上料混凝土攪拌車和普通混凝土運輸車的區別本文中“自動上料混凝土攪拌車”是指由濟寧聚豐機械有限公司生產的“ADDFORCE”牌自動上料混凝土攪拌車，以下簡稱“攪拌車”；“普通混凝土運輸車”是指市場上

自動上料混凝土攪拌車和普通混凝土運輸車的區別
本文中“自動上料混凝土攪拌車”是指由濟寧聚豐機械有限公司生產的“ADDFORCE”牌自動上料混凝土攪拌車，以下簡稱“攪拌車”；“普通混凝土運輸車”是指市場上常見的混凝土運輸車，無特定品牌，以下簡稱“運輸車”。
兩種設備的主要區別如下
1） 主要外部特征不同

	“運輸車”不帶鏟斗。只能完成成品混凝土從混凝土攪拌站到工地運輸工作，只運輸不生產。運輸距離一般都是幾公里或幾十公里。
	“攪拌車”自帶鏟斗?？梢栽谑┕がF場獨立完成“裝料、攪拌、卸料”等一系列工作，實現由石子、沙子等生產成混凝土的過程。行走距離一般不大于1公里。

2）傳動方式不同

	“運輸車”發動機和變速箱直接相連，是硬連接。硬連接是齒輪傳動。
	全液壓傳動，軟管連接，發動機可以靈活布置，恒功率泵可以根據載荷不同自動調整輸出壓力和流量，避免發動機憋車

如圖所示，自動上料混凝土攪拌車的發動機與液壓泵連接，發動機驅動液壓泵產生高壓的液壓油，高壓液壓油通過油管流到液壓馬達，液壓油驅動液壓馬達旋轉，液壓馬達再通過分動箱驅動前后橋，實現機器的行走。不適合遠距離行走，最高行駛速度只有25km/h。
  前進后退只需要改變液壓油的流向即可實現。汽車通過變速箱的倒車檔來實現。
3）車橋固定方式不同

	“運輸車”，車橋與車身通過彈簧板連接，是彈性連接。
	“攪拌車”車橋與車身剛性連接，用螺栓固定在一起。

4）車橋連接點不同
運輸車前橋和后橋各有兩個點與車身連接。共有四個點支撐車身

自動上料混凝土攪拌車前橋兩個點與車身剛性連接，后橋通過一個銷軸車身連接。后橋可以擺動。

4) 車橋轉向方式不同

	“運輸車”平時在公路上行駛，只能前輪轉向
	“攪拌車”為了適應工地環境，采用4輪轉向設計，前后輪可以同時轉向。

5） 輪胎不同

公路鋼絲輪胎，花紋淺，摩擦力大	工程輪胎，花紋深，摩擦力大

綜上所述，“自上料混凝土攪拌車”更像輪式裝載機，低速、短距離距離行走，只能在工地內部行走、工作，是工程機械不是汽車，不適合上路行走。
                                  濟寧聚豐機械有限公司
                                            2018.02

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